один из крупных экономических районов Советского Союза. Включает Грузинскую Советскую Социалистическую Республику (См. Грузинская Советская Социалистическая республика), Азербайджанскую Советскую Социалистическую Республику (См. Азербайджанская Советская Социалистическая Республика) и Армянскую Советскую Социалистическую Республику (См. Армянская Советская Социалистическая Республика). Площадь 186,1 тыс. км². Население 12,5 млн. чел. (1971), в том числе городского - 51\%. Средняя плотность населения 67,2 чел. на 1 км². Преобладают азербайджанцы, грузины, армяне, русские. О природе З. э. р. см. в ст. Кавказ.

Современный хозяйственный профиль З. э. р. в главных чертах сложился за годы Советской власти в ходе превращения Закавказья из хозяйственно отсталой, преимущественно аграрной, колониальной окраины Российской империи в мощный комплекс разносторонней промышленности и высокоразвитого сельского хозяйства. С учётом специфики природно-географических условий, высокой концентрации населения с исторически сложившимися трудовыми навыками определилось место З. э. р. в общесоюзной системе территориального разделения труда. В народном хозяйстве СССР З. э. р. выделяется развитием комплекса нефтедобывающего и нефтехимического производства, добычей руд цветных металлов, марганца и ряда неметаллических ископаемых, машиностроением. Большое значение имеют выращивание субтропических и теплолюбивых технических культур, виноградарство, плодоводство и промышленность по переработке с.-х. сырья.

Быстрыми темпами развивалась энергетика З. э. р. Главный вид топливных ресурсов - нефть и газ (Азербайджанская ССР), добыча которых составляет соответственно 20,2 млн. т и 5,5 млрд. м³ (1970). Несмотря на резкое снижение доли З. э. р. в общесоюзной добыче нефти (с 71\% в 1940 до 5,7\% в 1970), он остаётся важным центром нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Добываются энергетические и коксующиеся угли (Грузинская ССР). З. э. р. (особенно западная часть Грузинской ССР) богат гидроэнергетическими ресурсами (потенциальные ресурсы 191 млрд. квт (ч), из которых освоено около 7\% технически возможных ресурсов. Выработка электроэнергии выросла по сравнению с 1913 почти в 200 раз и достигла 27,1 млрд. квт (ч (1970). Наиболее мощные электростанции сосредоточены в Азербайджанской ССР, тепловые электростанции и ГЭС имеются в Грузинской ССР и Армянской ССР. Создана единая энергетическая система З. э. р.

На базе местного сырья (железные, марганцевые, медные, молибденовые, полиметаллические и др. руды) развивается чёрная и цветная металлургия. Имеются металлургический завод полного цикла (г. Рустави, Грузинская ССР), передельный металлургический завод (г. Сумгаит, Азербайджанская ССР), завод ферросплавов (г. Зестафони, Грузинская ССР). Выплавка чугуна (1970) 0.8 млн. т, стали 2,1 млн. т, производство готового проката 1,7 млн. т, стальных труб 0,9 млн. т.

Химическая промышленность опирается на использование углеводородного сырья (отходы нефтепереработки, коксохимии, природный газ), известняков, отходов цветной металлургии и др. Производятся синтетический спирт (Азербайджанская ССР), синтетический каучук (Азербайджанская ССР, Армянская ССР), синтетическое волокно (Грузинская ССР, Армянская ССР), химические удобрения, серная кислота, карбид кальция, пластмассы, литопон и др. Развито производство стройматериалов (цемент, кирпич, стеновой камень и др.).

В машиностроении выделяется производство электротехнических изделий, приборов, станков, оборудования для нефтяной, пищевой промышленности, с.-х. машин, электровозов, автомобилей и др. Предприятия машиностроения имеются во всех республиках, главным образом в Тбилиси, Баку, Ереване и в ряде др. городов.

Лёгкая и пищевая промышленность развивается на основе переработки как местного, так и привозного с.-х. сырья. Ведущую роль в специализации района играют чайная, винодельческая, плодоконсервная, хлопкоочистительная, шёлкомотальная отрасли. В 1970 было произведено 14,3 млн. дал виноградного вина, 660 млн. условных банок консервов, 131 тыс. т хлопка-волокна, 880 т шёлка-сырца. Размещение предприятий этой группы тесно связано с размещением соответствующих отраслей сельского хозяйства. Предприятия хлопчато-бумажной, шёлковой, шерстяной, трикотажной, кожевенно-обувной отраслей сосредоточены преимущественно в Тбилиси, Баку, Ереване, Кировабаде, Кутаиси, Гори, Ленинакане и др. В 1970 производство хлопчато-бумажных тканей составило 291 млн. м, шерстяных - 20,2 млн. м, шёлковых - 68,8 млн. м, кожаной обуви 35,6 млн. пар.

Вследствие преобладания горного рельефа площадь с.-х. угодий относительно невелика - 8,3 млн. га, из которых обрабатываемые угодья (пашня, многолетние насаждения) занимают лишь ¹/₃. По величине обрабатываемых земель, приходящихся на 1 жителя, З. э. р. занимает одно из последних мест в СССР. Основная часть обрабатываемых земель - в равнинных и предгорных районах. В западной части Грузинской ССР (Колхидская низменность) ведутся работы по осушению земель. В большинстве остальных земледельческих районов требуется искусственное орошение. В З. э. р. 1,7 млн. га орошаемых земель. Особенно большое водохозяйственное строительство ведётся на Кура-Араксинской низменности и Араратской равнине. Для сельского хозяйства характерна высокая доля многолетних насаждений. В составе кормовых угодий значительное место занимают сезонные высокогорные (летние) и полупустынные (зимние) пастбища. В сельском хозяйстве ведущее место принадлежит возделыванию субтропических культур. Субтропическое хозяйство фактически заново создано за годы Советской власти и особенно развито в районах Колхидской (Грузинская ССР) и Ленкоранской (Азербайджанская ССР) низменности З. э. р. производит свыше 98\% чайного листа в СССР (площадь чайных плантаций 73 тыс. га, сбор листа 268,7 тыс. т в 1970), а также цитрусовые, тунг, бамбук, лавр и др. большое значение имеют виноградарство (площадь виноградников 276 тыс. га, сбор винограда 1160 тыс. т) и плодоводство (площадь плодово-ягодных насаждений, включая цитрусовые, 370 тыс. га, сбор плодов и ягод 812 тыс. т). З. э. р. даёт 17\% общесоюзного сбора плодов (персики, абрикосы, гранат, инжир, айва и др.) и винограда технических и столовых сортов. Хлопководство развито в Азербайджанской ССР. Под хлопчатником - 193 тыс. га (1970); валовой сбор (закупки) хлопка-сырца - 336 тыс. т (5\% общесоюзного). Из др. технических культур возделывают табак, эфиромасличные и др.

В основном внутрирайонное значение имеют производство зерновых, картофеля, овощей, животноводство молочно-мясного и мясо-шёрстного направления. В 1970 под зерновыми (пшеница, кукуруза) было 1,2 млн. г. а, картофелем - 58 тыс. га, овощами - 76 тыс. га. Развивается производство ранних овощей для вывоза в северные и центральные районы СССР. Поголовье скота (на 1 января 1971, в млн. голов): крупного рогатого скота 3,7, свиней 0,9, овец и коз 8,4. Развиты шелководство, пчеловодство, птицеводство.

Ж.-д. сеть района - Закавказская магистраль Баку - Тбилиси - Батуми, к которой примыкают линии Цхакая - Сухуми - Туапсе, Баку - Махачкала, Баку - Джульфа - Ереван - Ленинакан - Тбилиси и ряд веток. Морские перевозки по Чёрному и Каспийскому морю (порты Батуми, Поти, Баку и др.). Развита сеть автодорог. Нефть и газ транспортируются по трубопроводам (нефтепровод Баку - Батуми, газопроводы Карадаг - Акстафа - Тбилиси - Ереван, Орджоникидзе - Тбилиси и др.). Для связей с др. районами, а также для местных нужд используется воздушный транспорт.

Из З. э. р. в др. районы вывозятся нефть и нефтепродукты, марганцевые, молибденовые, полиметаллические руды, ферросплавы, медь, алюминий, стальные трубы, химикаты, оборудование, приборы, электродвигатели, автомашины, станки, чай, вино, табак, консервы, фрукты и др. Ввозятся каменный уголь, прокат чёрных и цветных металлов, машины и др. оборудование, химикаты, лесоматериалы, зерно и др. продовольственные и промышленные товары.

З. э. р. - один из важнейших районов курортов, туризма и альпинизма в СССР. На базе использования минеральных источников, благоприятных климатических условий, морских пляжей создана сеть курортов всесоюзного значения (Гагра, Цхалтубо, Боржоми, Пицунда, Джермук, Новый Афон и др.), а также центров отдыха и туризма с турбазами, пансионатами, кемпингами.

Лит.: Кавказ, М., 1966 (Природные условия и естественные ресурсы СССР); География хозяйства республик Закавказья, М., 1966; Минц А. А., Республики Закавказья, М., 1969.

А. А. Минц.

один из крупных экономических районов СССР. Включает Татарскую, Башкирскую и Калмыцкую АССР, Ульяновскую, Пензенскую, Куйбышевскую, Саратовскую, Волгоградскую, Астраханскую области. Площадь 680 тыс. км². Население (на начало 1974) 18,8 млн. чел. Средняя плотность 27,7 чел. на 1 км². Наиболее плотно заселена средняя часть (Куйбышевская область - 55,1 чел. на 1 км²) и слабо - южная часть (Калмыцкая АССР - 3,5 чел. на 1 км²). Повсеместно живут русские, украинцы, белорусы, евреи. В северной (преимущественно) и средней частях сосредоточены татары, башкиры, чуваши, мордва, марийцы, удмурты, в южной - калмыки, казахи. Городское население - 62\%. Развитие промышленности сопровождается быстрым ростом городов: из 101 города после Великой Октябрьской социалистической революции вновь образованы 63; имеется 9 крупных городов (Куйбышев, Казань, Волгоград, Уфа, Саратов, Астрахань, Пенза, Ульяновск, Тольятти).

П. э. р. занимает среднюю и нижнюю части Волго-Камского речного бассейна и включает на З. Приволжскую возвышенность, на В. - часть Южного Урала, на Ю. - Прикаспийскую низменность. Волга является главным районообразующим стержнем. Территория района находится в лесной, лесостепной, степной и полупустынной зонах. Климат континентальный, с жарким продолжительным летом, частыми сильными засухами, суровой зимой при неустойчивом снежном покрове в южной части. Из разнообразных ресурсов района общесоюзное значение имеют с.-х. угодья, промышленные запасы нефти, природного газа, поваренной соли, самородной серы, карбонатного сырья для химической и цементной промышленности, комплексных медноколчеданных руд.

В естественноисторическом и хозяйственном отношении П. э. р. неоднороден. Выделяются 2 наиболее характерные части - Среднее Поволжье (Татарская и Башкирская АССР, Ульяновская, Пензенская и Куйбышевская области) и Нижнее Поволжье (Саратовская, Волгоградская, Астраханская области. и Калмыцкая АССР). На долю района приходится 3\% территории, 7,5\% населения, 8,6\% промышленной (1973) и 8-9\% (в зависимости от погодных условий года) с.-х. продукции СССР.

Общесоюзное значение имеют добыча и переработка нефти, электроэнергетика, нефтехимия, разнообразное машиностроение, особенно автомобилестроение, ускоренное развитие которых обеспечило опережающие темпы роста промышленности района. За 1960-73 доля электроэнергетики, машиностроения, химии и нефтехимии в районе повысилась с 30 до 47\%. На П. э. р. приходится (1973) 10\% вырабатываемой электроэнергии в стране (в т. ч. 16\% гидроэнергии), 62\% производства полиэтилена, 44\% кальцинированной соды, 19\% химических волокон, 49\% нефтеаппаратуры, 11\% цемента, значительная доля первичной переработки нефти, производства синтетического каучука, поливинилхлоридов и сополимеров, подшипников, тракторов.

Важнейшее значение для страны имело открытие в П. э. р. в начале 30-х гг. и быстрое освоение в 1945-60 богатейших нефтяных месторождений, сосредоточенных в основном в Татарской АССР и Башкирской АССР, Куйбышевской области - Ромашкинское, Туймазинское, Шкаповское, Бавлинское, Мухановское, Кулешовское, Арланское и др. (см. также Волго-Уральская нефтегазоносная область). В 1945 было добыто 2,4 млн. т нефти, в 1950 - 10,5 млн. т, в 1960 - 101 млн. т, в 1973 - 188 млн. т. С развитием добычи нефти в др. районах страны, особенно в Западной Сибири, доля П. э. р. в общесоюзной добыче за 1965-73 снизилась с 66 до 44\%, однако по абсолютным размерам добычи П. э. р. удерживает первое место. Доля добычи природного газа при абсолютном её сокращении снизилась с 17 до 6\%. Добыча угля (Башкирия), горючих сланцев (Куйбышевская область) имеет местное значение. Часть добываемой нефти перерабатывается на месте (Уфа, Салават, Ишимбай, Куйбышев, Новокуйбышевск, Сызрань, Саратов, Волгоград), остальная нефть вывозится в основном в западном направлении.

Сооружение крупных ГЭС на Волге и Каме общей мощностью 7300 Мвт (Волжская ГЭС им. В. И. Ленина, Волжская ГЭС им. 22-го съезда КПСС, Саратовская ГЭС, строится Нижнекамская ГЭС мощностью 1248 Мвт у Набережных Челнов) позволило зарегулировать их сток, создать единую глубоководную систему, способствовало формированию единой энергосистемы Европейской части СССР, обеспечению дешёвой электроэнергией дефицитных соседних районов и самого П. э. р., созданию благоприятных предпосылок для ирригации огромных земельных массивов в засушливом Нижнем Поволжье. Построены также мощные ГРЭС (в Татарии - Заинская ГРЭС, в Башкирии - Кармановская расширяется до 3400 Мвт), крупнейшие ТЭЦ в Тольятти, Новокуйбышевске, Стерлитамаке, Нижнекамске, Уфе, Волгограде, Волжском, строится в Набережных Челнах. С 1965 в Димитровграде работает одна из первых в Советском Союзе АЭС.

Химическая и нефтехимическая промышленность (11\% промышленной продукции района) сформировалась на богатой местной сырьевой базе, особенно на углеводородном сырье и соли, водных ресурсах, мощной электроэнергетической и топливной базе. Центры: Казань, Куйбышев, Уфа, Саратов, Волгоград, Сызрань, Новокуйбышевск, Тольятти, Салават, Стерлитамак, Балаково, Энгельс, Нижнекамск, Волжский.

Ускоренными темпами развиваются различные отрасли машиностроения, особенно автостроение, предъявляющее повышенные требования к поставкам металла и к кооперации с многочисленными смежными предприятиями, размещенными в др. районах страны и в странах - членах СЭВ. В 1972 введён на полную проектную мощность Волжский автомобильный завод (ВАЗ); в Набережных Челнах строится крупнейший завод тяжёлых грузовых автомобилей (КамАЗ), в Нефтекамске - завод автосамосвалов; расширяется и реконструируется Ульяновский автомобильный завод; увеличивается выпуск двигателей на Уфимском моторном заводе. Сооружается большое число смежников автозаводов, крупнейшие из них - заводы генераторов и стартеров в г. Тольятти, "Автонормаль" в Белесее (Башкирия), автоагрегатный в Димитровграде, шинный в Нижнекамске, колёс в Заинске, комплектующих резинотехнических изделий в Балаково. Крупнейшие подшипниковые заводы - в Куйбышеве, Саратове, Волжском. Производятся металлорежущие станки, приборы и средства автоматизации, нефтеаппаратура, химическое оборудование и запчасти к нему, силовые трансформаторы (электротехнический завод в г. Тольятти), тракторы (Волгоград).

Сельское хозяйство специализируется на выращивании зерновых и масличных культур, животноводстве мясо-шёрстного направления. Из 47,9 млн. га с.-х. угодий (70\% всей территории района) на ноябрь 1973 29,7 млн. га было занято пашней и 15,3 млн. га пастбищами. Под зерновыми ²/₃ пашни. Удельный вес закупок зерновых в 1966-70 составил 12-22\% от СССР, в том числе пшеницы 10-18\%. Поголовье скота (на начало 1974): крупного рогатого скота 9,6 млн., овец и коз 17,7 млн. (соответственно 9,0\% и 11,9\% от общей численности по стране). Площадь орошаемых земель (на ноябрь 1973) 613 тыс. га. Строятся Куйбышевский и Саратовский оросительный каналы, оросительно-обводнительный канал Волго-Урал. Ведутся работы по освоению Волго-Ахтубинской поймы для создания общесоюзной базы овощеводства, рисосеяния и бахчеводства. В 1974 завершено строительство вододелителя для регулирования обводнения дельты Волги. В П. э. р. осуществляется комплекс мероприятий по защите Волго-Камского водного бассейна от загрязнения неочищенными сточными водами, по восстановлению рыбных богатств Волго-Каспия, регулированию уровня Каспия.

Важнейшее районообразующее значение для процесса формирования хозяйства и территориальной организации П. э. р., особенно для развития транспортной сети, имеет разветвленная Волго-Камская система водных путей. На район приходится примерно ¹/₄ грузооборота речного транспорта страны (см. также Волжского бассейна речные порты). Основу ж.-д. сети составляют 5 широтных направлений (Казанское, Бугульминское, Куйбышевское, Саратовское, Астраханское), связанных между собой меридиональной магистралью Свияжск - Волгоград и далее на Северный Кавказ с многочисленными ответвлениями и соединениями. Протяжённость железных дорог П. э. р. 9,4 тыс. км (1973).

П. э. р. - район быстро развивающейся системы нефтепроводов, протянувшейся на З. за пределы страны (нефтепровод "Дружба" протяжённостью около 5 тыс. км), на В. до Байкала с перспективой продолжения до Тихого океана, на С.-З. до Кириши и на Ю. до Мангышлака (Узень). В связи с вводом в 1973 в эксплуатацию 1-й очереди нефтепровода из Западной Сибири Самотлор - Тюмень - Курган - Уфа - Альметьевск (2200 км) обеспечен выход быстро растущего потока сибирской нефти в Европейскую часть СССР. Через территорию П. э. р. проходит мощная система газопроводов Средняя Азия - Центр. В районе - ¹/₅ трубопроводной сети страны. Сеть автомобильных дорог с твёрдым покрытием (1973) - 29,8 тыс. км.

Транспортная сеть П. э. р. обеспечивает растущие транзитные связи между западными и восточными районами страны. Вывозятся нефть и продукты её переработки, хлебные грузы, стройматериалы, в том числе цемент, разнообразная продукция химической промышленности и машиностроения. Ввозятся в основном чёрные и цветные металлы, лесные грузы, уголь. Для П. э. р. характерно значительное превышение вывоза над ввозом, преобладание межрайонных связей над внутрирайонными (межобластными).

В Среднем Поволжье наиболее четко выражена общесоюзная специализация на добыче и переработке нефти (около 90\% в П.), а также на обрабатывающих отраслях промышленности, особенно машиностроении. Здесь размещены автомобильные заводы и их основные смежники. В Нижнем Поволжье преимущественно сосредоточена добыча природного газа (более 80\% в П. э. р.), наиболее полно представлен гидромелиоративный индустриально-аграрный цикл в связи с орошением засушливого Заволжья, хозяйственным освоением Волго-Ахтубинской поймы; рыбная промышленность.

Лит.: Поволжье. Экономико-географическая характеристика, М., 1957; Долгополов К. В., Федорова Е. Ф., Поволжье. Экономико-географический очерк, М., 1967; Российская Федерация. Европейский Юго-Восток. Поволжье. Северный Кавказ, М., 1968 (серия "Советский Союз"); Проблемы развития и размещения производительных сил Поволжья, М., 1973.

Ю. Н. Палеев.

Поволжский экономический район.

один из крупных экономических районов СССР. Включает Ростовскую область, Краснодарский и Ставропольский края, Кабардино-Балкарскую АССР, Северо-Осетинскую АССР, Чечено-Ингушскую АССР и Дагестанскую. АССР. Площадь 355,1 тыс. км². Население 15 млн. человек (на начало 1975). Средняя плотность 42,3 чел. на 1 км². На территории С.-К. э. р. проживает свыше 100 национальностей и народностей, среди них самые многочисленные - русские, чеченцы, украинцы, осетины, кабардинцы, армяне, ингуши, аварцы, даргинцы, кумыки, лезгины. Благодаря высокому естественному приросту и устойчивому притоку населения из других районов страны доля района в общей численности населения СССР постепенно повышается. За 1959-74 доля городского населения возросла с 43 до 53\% при абсолютном росте численности сельского населения с 6,6 до 7 млн. человек (из 94 городов после Великой Октябрьской социалистической революции образованы 65). Имеется 6 крупных городов (Ростов-на-Дону, Краснодар, Грозный, Таганрог, Орджоникидзе, Сочи), быстро обрастающих городами-спутниками.

В природном и экономическом отношениях на территории С.-К. э. р. выделяются: равнинная (степная), предгорная и горная части с амплитудами высот около 6 тыс. м (Эльбрус, 5642 м, и побережье Каспийского моря, - 28 м). Для равнинной и предгорной частей, занимающих ⁴/₅ территории, характерен умеренно континентальный климат с жарким летом и неустойчивой мягкой зимой. Весной и осенью господствующие на равнине юго-восточные и восточные ветры приносят засуху и пыльные бури. В горах четко выражена высотная поясность. (О природе см. также в ст. Кавказ.)

Из природных ресурсов района общесоюзное значение имеют с.-х. угодья, запасы природного газа и нефти (С.-К. э. р. - одна из старейших нефтегазоносных областей, в пределах которой расположены Грозненский, Майкопский, Ставропольский и Дагестанский районы), каменного угля (часть Донбасса), руд свинца и цинка (месторождения Садонское, Згидское), вольфрама и молибдена (Тырныауз), каменные соли (Шедокское), карбонатного сырья для химической и цементной промышленности (район Новороссийска), стройматериалов.

Разнообразие и богатство минеральных источников, живописная, полная контрастов природа, целебный климат предгорий при выгодном транспортно-географическом положении способствовали развитию общесоюзной рекреационно-курортной специализации С.-К. э. р.; ежегодно здесь отдыхают 4-5 млн. чел. В районе сложились и продолжают развиваться причерноморская группа городов-курортов (Сочи, Анапа, Геленджик), старейшая в стране группа Кавказских Минеральных Вод (Кисловодск, Пятигорск, Ессентуки, Железноводск), курорты и туризм в районах Приэльбрусья, Казбека (Нальчик, Тамиск, Нарткала, Цей, Домбай, Архыз, Теберда). Формируется новый курортный район в приморской части Дагестана (Талги).

На долю района приходится 1,6\% территории страны, 5,9\% населения, 4,8\% промышленной продукции (1974) и 8-11\% (в зависимости от погодных условий года) с.-х. продукции СССР.

Общесоюзной территориальной специализацией С.-К. э. р. является совокупность перерабатывающих и индустриально-аграрных циклов, представленных наиболее полно многоотраслевым сельское хозяйством, высокоразвитой пищевой промышленностью и разнообразным машиностроением, сложившихся на основе переработки местного и привозного сырья, развитой топливно-энергетической базы (газ, уголь, нефть, гидроэнергоресурсы), выгод экономико-географического положения и высокой обеспеченности трудовыми ресурсами. Дополняют их нефтеэнергохимический цикл и пирометаллургический цикл цветной металлургии.

В 1974 на район приходилось 6,9\% общесоюзной добычи природного газа, 2,5\% нефти, 5\% каменного угля, 5\% выработки электро- и 3\% теплоэнергии. С вводом в эксплуатацию Чиркейской ГЭС (1000 Мвт) будет освоена ¹/₄ экономически целесообразных гидроэнергоресурсов района. Суммарная мощность ГЭС достигнет примерно 2000 Мвт.

Особенно большое развитие в районе получили отрасли пищевой промышленности, на долю которых в 1974 приходилось около ¹/₃ валовой промышленной продукции в сравнении с ¹/₅ по стране в целом. С.-К. э. р. производит 19\% плодоовощных консервов, 21\% растительного масла, 9\% мясных и рыбных консервов, 10\% крупы, 11\% этилового спирта, 8\% сахара (из сахарной свёклы), 6\% цельномолочной продукции, 10\% виноградных вин в стране.

В лёгкой промышленности общесоюзное значение имеет переработка шерсти и кожи (более 7\% кожаной обуви от производства в СССР).

Доля машиностроения и металлообработки в промышленной продукции района ниже показателя по стране в целом (1974, соответственно 22 и 26\%). Соседство Донбасса с его развитой металлургией благоприятствует развитию металлоёмкого машиностроения - с.-х., энергетической, транспортной, для пищевой промышленности. Важнейшая отрасль специализации - с.-х. машиностроение (21\% производства в СССР). Крупнейшие заводы: "Ростсельмаш", Таганрогский комбайновый, "Красный Аксай", "Сальсксельмаш", "Морозовсксельмаш", Краснодарский с.-х. запчастей. На район приходится почти ³/₄ общесоюзного производства зерноуборочных комбайнов, более ¹/₂ тракторных культиваторов, 71\% магистральных электровозов (Новочеркасск), 46\% паровых котлов высокой производительности (Таганрог), 16\% нефтеаппаратуры (Грозный, Новочеркасск), 7\% технологического оборудования и запчастей для пищевой (в т. ч. мясо-молочной и консервной) промышленности. Развиваются трудоёмкие отрасли машиностроения - подшипниковая, производство приборов и средств автоматизации (соответственно 5 и 8\% производства в СССР).

На основе добычи и переработки нефти и газа создана нефтегазохимическая промышленность (Грозный, Невинномысск, Волгодонск, Каменск-Шахтинский). Производство азотных удобрений достигло 8\% от общесоюзного, полиэтиленов 6\%, химических волокон и нитей 4\%; увеличивается выработка синтетических жиров и моющих средств, лакокрасок.

Естественное плодородие почв, благоприятные природные условия обеспечивают высокую эффективность производства и низкую себестоимость продукции сельского хозяйства. С.-К. э. р. - важнейшая продовольственная база страны, специализирующаяся на выращивании зерновых и масличных культур, плодоводстве и овощеводстве, а также животноводстве мясо-шёрстного направления. Соотношение продукции земледелия и животноводства в продукции сельского хозяйства примерно равное. С.-х. угодья занимают примерно ³/₄ территории района - 25,4 млн. га (на ноябрь 1974), из них пашня 16,1 млн. га, сенокосы и пастбища 8,7 млн. га. Под зерновыми, в основном озимыми, занято ¹/₂ пашни. Удельный вес закупок зерна составляет 12-15\% от общесоюзных, в том числе пшеницы 14-18\%, риса около 40\%, семян подсолнечника примерно 25\%, сахарной свёклы и овощей 8-10\%, винограда 15-18\%. Растет производство чайного листа, табака, эфироносов.

Поголовье скота (на начало 1975): крупного рогатого скота 7,3 млн., свиней 7,1 млн., овец и коз 16,5 млн. (соответственно 7,2; 9,8 и 10,9\% по стране). Доля района в производстве мяса по стране 7-9\%, шерсти 16-18\%. Площадь орошаемых земель 1,5 млн. га (1974). Созданы крупные гидротехнические сооружения - Донской магистральный, Б. Ставропольский, Невинномысский, Терско-Кумский каналы; Кубань-Калаусская оросительная система; Цимлянское, Краснодарское, Чограйское, Пролетарское водохранилища и др.

Дальнейший рост сельского хозяйства района связан с интенсификацией, особенно с развитием орошаемого земледелия, мелиорацией дельтовых участков Кубани, Терека, Сулака и Дона. В условиях быстрого роста потребления воды сельское хозяйством на нужды орошения, промышленностью и на коммунально-бытовые нужды особенно остро стоит проблема комплексного использования водных ресурсов. Проводятся работы по восстановлению рыбных богатств Азовского и Каспийского морей.

Развитие транспортной сети связано с обслуживанием самого района, обеспечением транзитных транспортно-экономических связей Закавказья с другими районами страны и внешнеторговых связей СССР через Новороссийск, Туапсе и другие порты. На долю внутрирайонных связей приходится примерно ¹/₃ перевозок грузов. В межрайонном грузообмене вывоз незначительно превышает ввоз. Вывозятся в основном уголь, нефтегрузы, машины, хлебные грузы. Ввозятся сырая нефть, лесные грузы, прокат чёрных металлов, минеральные удобрения, машины, концентрат руд цветных металлов, цемент.

Ж.-д. транспорт обеспечивает ⁴/₅ грузо- и ³/₄ пассажирооборота района. Протяжённость сети железных дорог 5,9 тыс. км (1974), из них 2031 км электрифицированных. Конфигурацию ж.-д. сети определяют две пересекающиеся в Тихорецке магистрали: Миллерово - Ростов-на-Дону - Армавир - Гудермес - Махачкала - Баку и Волгоград - Сальск - Краснодар - Новороссийск, от которых отходят многочисленные линии на Украину, в Центральное Поволжье, Закавказье. Ж.-д. сеть района связана с ж.-д. сетью Крыма паромной переправой через Керченский пролив Большой Кавказ пересекают ж.-д. линии Армавир - Туапсе и строящаяся (1976) Краснодар - Туапсе. Протяжённость сети трубопроводов примерно вдвое превышает сеть железных дорог. Добываемая в районе нефть идёт на местные нефтеперерабатывающие заводы; по продуктопроводу Грозный - Трудовая транспортируются светлые нефтепродукты в район Донбасса. Для доставки сибирской и поволжской нефти в район и на экспорт сооружен нефтепровод Куйбышев - Тихорецк - Новороссийск. Сеть магистральных газопроводов связана с газопроводами Центра, Украины, Поволжья и Закавказья. Длина автодорог с твёрдым покрытием 40,3 тыс. км (1974). Главный, или Водораздельный, хребет пересекают Военно-Сухумская дорога (на высоте 2816 м), Военно-Осетинская дорога (на высоте 2829 м) и Военно-Грузинская дорога (на высоте 2388 м). Развит воздушный транспорт. Длина судоходных речных путей - 1,6 тыс. км. Важнейшее звено единой транспортной сети - Волго-Донской канал, для усиления которого ведутся работы по шлюзованию нижнего Дона, построен Николаевский комплексный гидроузел.

В естественноисторическом и хозяйственном отношении С.-К. э. р. неоднороден. Наиболее промышленно развита сев. часть (Ростовская обл.), включающая восточное крыло Донбасса, где концентрируются добыча угля, энергетика, чёрная металлургия, химия, металлоёмкие отрасли машиностроения; дополняют их отрасли лёгкой промышленности. сельское хозяйство специализируется на производстве пшеницы, подсолнечника и животноводстве молочного и мясного направлений.

В причерноморской части наиболее ярко выражены курортная специализация, производство винограда, чая, табака, овощей, фруктов, а также молочное животноводство. В центральной части сочетаются зерновое хозяйство с животноводством, горнодобывающей и перерабатывающей промышленностью; население и промышленность сосредоточены главным образом в предгорной части.

Лит.: Кавказ, М., 1966 (Природные условия и естественные ресурсы); Российская федерация. Европейский Юго-Востоколо Поволжье. Северный Кавказ, М., 1968 (серия "Советский Союз"); Водовозов С. А., Проблемы развития и размещения производительных сил Северного Кавказа, М., 1975.

Ю. Н. Палеев.

Северо-Кавказский экономический район.

один из крупных экономических районов СССР. Включает Московскую, Брянскую, Владимирскую, Ивановскую, Калининскую, Калужскую, Костромскую, Орловскую, Рязанскую, Смоленскую, Тульскую, Ярославскую области. Площадь 485,1 тыс. км². Население (на начало 1975) 28,3 млн. чел. 94\% населения составляют русские. В Ц. э. р. (на 1 января 1977) 237 городов и 369 посёлков городского типа. Центр района - столица Советского Союза Москва (7,8 млн. жителей). Вокруг него густая сеть городов и посёлков, входящих в Московскую городскую агломерацию. Важнейшие города (тыс. жителей): Ярославль (584), Тула (510), Иванове (461), Калинин (401), Брянск (385), Орёл (289), Владимир (284), Смоленск (264), Калуга (262), Кострома (250), Рыбинск (237).

Ц. э. р. располагается в центре Европейской части СССР. Поверхность западной части более приподнята (Валдайская, Смоленская, Московская, Среднерусская возвышенности); на С. и В. преобладает равнинный рельеф (Верхневолжская, Мещерская низменности). Климат умеренно континентальный с относительно мягкой зимой и тёплым летним периодом. Большая часть района принадлежит бассейну Волги и находится в основном в лесной зоне (хвойно-широколиственные леса) и только южные окраины (в Тульской и Рязанской областях) заходят в лесостепную зону. Леса занимают около 40\% территории района (18 млн. га).

Минерально-сырьевые ресурсы представлены залежами бурых углей Подмосковного бассейна, торфа, фосфоритов (Московская обл.), железных руд (Тульская область), а также известняков, огнеупорных и кирпичных глин, строительных, стекольных и формовочных песков.

Центральное положение района на перекрёстке транспортных путей благоприятствовало в прошлом формированию здесь политического и экономического ядра Русского государства. К 18 в. здесь сложилась крупная мануфактурная промышленность и разнообразные промыслы, которые во 2-й половине 19 в. содействовали быстрому развитию капиталистических форм промышленного производства. В период социалистического строительства Ц. э. р. явился основной базой технической реконструкции народного хозяйства СССР. Благоприятное транспортно-географическое положение, наличие квалифицированной рабочей силы, научно-инженерных кадров, концентрация основных фондов способствовали высоким темпам роста многоотраслевого хозяйства района и превращению его в важнейшую базу индустриального развития и научно-технического прогресса. Характерна высокая концентрация промышленности, научных и учебных институтов, культурно-просветительских организаций и учреждений в центре района - Москве.

В общесоюзном территориальном разделении труда район выделяется совокупностью циклов обрабатывающей промышленности: разнообразные виды машиностроения и обработки металлов, производство различных химических продуктов, текстильное и швейное производства, изготовление предметов народного потребления. При этом широко используются ресурсы др. экономических районов страны.

Энергетика представлена электростанциями, работающими на подмосковном, донецком и кузнецком угле, природном газе, мазуте и торфе (Каширская, Новомосковская, Черепетская, Щёкинская, Рязанская, Конаковская, Костромская, Шатурская ГРЭС, Московские ТЭЦ и др.). На верхней Волге построены ГЭС. Строятся крупные АЭС - Смоленская и Калининская. Часть электроэнергии поступает с крупных ГЭС Поволжского района.

Развито машиностроение: транспортная, электротехническая промышленность, приборостроение, станкостроение, производство технологического оборудования, с.-х. и дорожных машин. Преобладают виды машиностроения, обеспечивающие развитие технического прогресса в народном хозяйстве страны. Изделия электронной промышленности, управляющие и вычислительные машины, автоматические линии и станки, приборы, инструменты конструируются, проектируются, изготовляются в опытном порядке и вместе с технологией производства передаются в др. районы страны для серийного и массового производства.

Главный центр машиностроения - Москва. Многие столичные производственные объединения широко осуществляют кооперацию с предприятиями, размещенными в городах Подмосковья, а также в др. областях района, где организованы многочисленные филиалы этих объединений. Среди др. центров выделяются: Ярославль (моторостроение), Иваново (текстильное и торфяное машиностроение), Тула (с.-х. машиностроение, металлообработка), Владимир (тракторостроение), Калинин (вагоностроение), Брянск (дизелестроение, вагоно-тепловозостроение), Коломна (тепловозо- и станкостроение), Рязань (станкостроение, радиотехника). Электросталь (тяжёлое машиностроение), Рыбинск (строительные и полиграфические машины), Калуга (транспортное машиностроение), Ковров (мотоциклы, экскаваторы), Смоленск (электротехника) и др.

Машиностроение опирается на собственную металлургическую промышленность (заводы: Новотульский, Косогорский; "Серп и молот" в Москве, заводы в гг. Электросталь, Ступино), однако она покрывает только ¹/₁₀ потребностей района в прокате и ¹/₅ общей потребности в чёрных металлах; остальная часть завозится из Уральского, Донецко-Приднепровского и Центрально-чернозёмного районов. Примерно 80\% продукции машиностроения и металлообработки Ц. э. р. направляется в другие экономические районы страны и в 60 стран мира.

Текстильная промышленность использует привозное сырьё (кроме льна и химических волокон). Характерна ориентация на выпуск более высококачественных изделий широкого потребления по сравнению с др. районами. Издавна сложились крупные центры концентрации текстильной промышленности в областях Ц. э. р.: хлопчатобумажной - в Ивановской (Иваново, Шуя, Фурманов, Вичуга), Московской (Москва, Реутов, Орехово-Зуево, Щёлково, Озёры, Серпухов), Калининской (Калинин, Вышний Волочек), Владимирской (Ковров, Лакинск, Струнино), льняной - в Костромской (Кострома, Нерехта), Владимирской (Вязники, Муром, Меленки), Ивановской (Пучеж, Приволжск), Ярославской (Ярославль, Тутаев), шерстяной - в Московской (Москва, Купавна, Павловский Посад, Монино, Дмитров), шёлковой - в Москве и Подмосковье. Преобладают крупные производственные объединения с довольно широким рассредоточением филиалов по мелким городам и сельским поселениям, особенно в Ивановской и Владимирской областях. Более ¹/₂ продукции текстильной промышленности вывозится за пределы района.

Издавна известны центры кожевенно-обувной промышленности - Калинин, Кимры, Талдом, Калязин. Крупные обувные фабрики созданы в Москве, Ярославле, Смоленске, Брянске, Орле, Егорьевске, Клинцах, Зарайске.

Ц. э. р. занимает видное место в развитии химической и нефтехимической промышленности. Горно-химическая промышленность представлена добычей фосфоритов на месторождениях Московской (Егорьевское) и Брянской (Полпинское) областей. Производятся минеральные удобрения, пластические массы, химические волокна и др. Широко представлена фармацевтическая, лакокрасочная, химических реактивов и особо чистых веществ, химико-фотографическая промышленность, а также бытовая химия.

Развито производство изделий культурно-бытового и хозяйственного назначения. Издавна известность получили стекольные и фарфоро-фаянсовые предприятия, сконцентрированные к С. от Москвы (Клин, Вербилки, Конаково), в Мещере (Гусь-Хрустальный, Ликино-Дулёво), под Брянском (Дятьково, Старь) и в окрестностях Вышнего Волочка (Великооктябрьский, Красномайский).

Ц. э. р. - главная полиграфическая база страны, представленная крупными предприятиями в Москве, Калинине, Чехове, Смоленске.

Внутрирайонное значение имеют производство стройматериалов, деревообрабатывающая и пищевая промышленность. По объёмам производства особенно выделяется промышленность стройматериалов.

Сельское хозяйство отличается пригородной ориентацией на удовлетворение потребностей населения прежде всего в малотранспортабельной продукции - молоке, овощах, картофеле, мясе. Из 22 млн. га с.-х. угодий (45\% территории района) в 1975 15 млн. га было занято пашней и 3,6 млн. га пастбищами. Более распахана южная часть района - Орловская, Тульская, Рязанская, Брянская областей. Посевная площадь (1976) 14,5 млн. га (в т. ч. под зерновыми 52\%, техническими 4\%, картофелем и овощами 9\%, кормовыми 35\%). Зерновые культуры (озимая рожь и пшеница) характерны для южных областей, где они сочетаются с крупными посевами зернобобовых, картофеля и сахарной свёклы. На С. и З. ведущая культура - лён в сочетании с посевами зерновых, зернобобовых и картофеля. По сбору льноволокна (109 тыс. т в 1976), картофеля (10,2 млн. т) и овощей (1,5 млн. т) Ц. э. р. занимает ведущее место в стране.

Животноводство специализируется на разведении крупного рогатого скота молочного и молочно-мясного направления (распространены ярославская и костромская высокопродуктивные породы) и свиноводстве. Поголовье (1976, млн.): крупного рогатого скота 8,8, свиней 3,8, овец и коз 3,4. В 1976 было произведено 9 млн. т цельномолочной продукции, 1 млн. т мяса, 6,2 млрд. шт. яиц.

Вокруг Москвы и многих областных и промышленных центров широкое развитие получили с.-х. предприятия на промышленной основе - птицефабрики, комплексы по выращиванию и откорму свиней и крупного рогатого скота, молочные фермы.

Ц. э. р. имеет мощную транспортную систему радиально-кольцевой конфигурации. В районе 13 тыс. км железных дорог, около 50 тыс. км автомобильных дорог с твёрдым покрытием, 5,5 тыс. км эксплуатируемых водных путей, несколько тыс. км магистральных газо- и нефтепроводов.

Ядром транспортной системы является Московский транспортный узел. В его составе 11 ж.-д. и 15 автомобильных радиально расходящихся магистралей, 6 магистральных газопроводов, связанных кольцевыми переходами, 2 нефтепровода, 3 речных порта, 4 крупнейших аэропорта.

Вокруг Московского транспортного узла на различном удалении сооружены несколько ж.-д. и автомобильных кольцевых магистралей, улучшающих маневрирование грузопотоками и оказывающих влияние на территориальную организацию производства всего района. Радиально-кольцевая транспортная система определяет специализацию и взаимозависимость экономического развития размещенных на ней вокруг Москвы промышленных узлов и городских поселений и прилегающих к ним с.-х. зон в соответствии со сложной системой межрайонных экономических связей Ц. э. р.

Наиболее мощные потоки сырьевых продуктов направляются в Ц. э. р. с С. и В. - апатитовый концентрат, древесина и лесопродукция (из Европейского Севера), газ (из Коми АССР, Тюменской и Оренбургской областей, Средней Азии), нефть (из Поволжья и Коми АССР), каменный уголь (из Кузбасса), цветные металлы (с Урала и Сибири), чёрные металлы (с Урала), хлопок (из Средней Азии), шерсть и кожи (из Казахстана и Сибири), а также с Ю. - газ (с Северного Кавказа), каменный уголь (из Донбасса), чёрные металлы (с Украины). Во все экономические районы страны Ц. э. р. отправляет разнообразную промышленную продукцию - машины, приборы, оборудование, химические продукты, ткани, одежду, обувь и др.

Лит.: Центральный экономический район, М., 1973; Гохберг М. Я., Соловьев Н. А., Проблемы развития и размещения производительных сил Центрального района, М., 1975; Минц А. А., Центральный район. Экономико-географический очерк, М., 1963; Российская федерация. Центральная Россия, М., 1970 (серия "Советский Союз").

Н. Н. Казанский.

Центральный экономический район.

один из крупных экономических районов Советского Союза. Включает Алтайский край, Кемеровскую, Новосибирскую, Омскую, Томскую и Тюменскую область. Площадь 2427,2 тыс. км². Население 12105 тыс. чел. (1971), городского - 63\%. Основное население - русские (87\%), повсеместно живут также украинцы, татары, казахи, белорусы, чуваши, мордва и др.; на Ю.-В. - алтайцы и шорцы, на С. - ненцы, селькупы, ханты и манси.

Расположен в основном на Западносибирской равнине, на Ю. - горы Алтая, Кузнецкий Алатау и Салаирский кряж. Реки принадлежат главным образом бассейну Оби. Потенциальные запасы гидроэнергии около 260 млрд. квт ч. Район богат углём (см. Кузнецкий угольный бассейн), нефтью и газом (см. Западно-Сибирский нефтегазоносный бассейн), рудами чёрных и цветных металлов, химическим сырьём, торфом, лесом.

В экономике СССР район выделяется как интенсивно развивающийся комплекс угольной промышленности (2-е место в СССР после Донецко-Приднепровского), чёрной металлургии, машиностроения и металлообработки. Общесоюзное значение имеют также химическая и нефтехимическая, энергетическая, цементная, лесная и лёгкая промышленность, цветная металлургия, сельское хозяйство зерново-животноводческого направления. Быстро развивается нефтяная и газовая промышленность союзного значения. Объём промышленного производства в 1970 по сравнению с 1940 возрос в 20,7 раза (против 11,9 по СССР). Добыча угля ведётся главным образом в Кузбассе (113 млн. т в 1970). По добыче нефти район занимает одно из первых мест в СССР. Главные месторождения нефти: Самотлорское, Усть-Балыкское, Советское; газа - Заполярное, Уренгойское, Медвежье, Мыльджинское, Губкинское. По решению 24-го съезда КПСС в Западной Сибири будет создана крупнейшая в Советском Союзе база нефтяной промышленности: в 1975 добыча нефти возрастет до 120-125 млн. т, будут построены газоперерабатывающие заводы и крупные нефтехимические комплексы. Строятся речные порты, железные дороги, трубопроводы. В производстве электроэнергии основное значение имеют тепловые электростанции, работающие на угле (Южно-Кузбасская, Томь-Усинская, Новосибирские и др.). На Оби построена Новосибирская ГЭС. Производство чёрных металлов сосредоточено в Кузбассе - чёрная металлургия полного цикла на Кузнецком металлургическом комбинате и Западно-Сибирском заводе; в Новосибирске - прокат чёрных металлов. Крупное машиностроение и металлообработка, особенно производство электрооборудования, тяжёлых станков и прессов, генераторов, с.-х. машин, тракторов, приборов радиоэлектроники, подшипников, транспортного, горного, металлургического и химического оборудования, размещаются в гг. Новосибирске, Омске, Томске, Барнауле, Рубцовске, Бийске, Юрге, Кемерове, Киселевске и др.

Химическая промышленность развивается главным образом на базе переработки угля и нефти (производство азотных удобрений, синтетических спиртов и каучука, искусственных и синтетических волокон, шин, пластических масс, красителей). Химические предприятия размещаются в ряде городов Кузбасса (особенно в Кемерове), а также в Новосибирске, Барнауле, Омске и др. Большое развитие получило производство цемента и др. минеральных стройматериалов (Искитим, Яшкино, Топки, Новокузнецк и др.). Видное место занимает лесная промышленность. В 1970 вывозка древесины достигла 30 млн. м³ - почти 8\% общесоюзной вывозки. Основные поставщики леса и лесной продукции - Тюменская и Томская области. Во многих городах получили развитие лёгкая и пищевая промышленность. Главный центр производства хлопчато-бумажных тканей - Барнаул (производятся также ткани из химических волокон), шерстяных - Омск, льняных - Бийск. В Новосибирске и Омске выпускается свыше 10 млн. пар кожаной обуви в год. В больших городах (главным образом в Новосибирске и Омске) - крупные мельницы и мясокомбинаты. В районе вырабатываются животное (в 1970 - 80 тыс. т) и растительное масло (32 тыс. т). По производству сыра район занимает 1-е место в Советском Союзе. В Алтайском крае - сахарные заводы.

Главное направление сельского хозяйства - производство зерна, молока и мяса. Имеется 866 колхозов и 1081 совхоз (1971). З.-С. э. р. - важная житница Советского Союза. Посевы размещены главным образом в южной части района. Из 17,8 млн. га (1970) посевной площади под зерновыми - 11,8 млн. га. Ведущей культурой является яровая пшеница (76\% посевов зерновых) - 19\% общесоюзного производства. Возделываются масличные, лён-долгунец, сахарная свёкла. Проводятся работы по орошению Кулундинской степи и осушению Барабинской лесостепи. Значительна также роль животноводства (5,8\% мяса, 6,9\% молока, 4,3\% шерсти, 5,5\% яиц, получаемых в СССР). В районе развиты пушной промысел и звероводство, а в Горном Алтае - пантовое оленеводство.

Район пересекают ж.-д. магистрали: Транссибирская (от Тюмени до Мариинска), Среднесибирская (Омск - Карасук - Камень-на-Оби - Барнаул), Южно-Сибирская (Кулунда - Барнаул - Новокузнецк), Туркестано-Сибирская (Новосибирск - Барнаул - Рубцовск) и др. Создаётся сеть новых железных дорог на С. района к местам освоения нефтегазовых и лесных богатств: Ивдель - Обь, Тюмень - Тобольск - Сургут, Тавда - Сотник, Асино - Белый Яр. По Оби, Иртышу и в нижнем течении Томи - судоходство.

Из района вывозятся уголь, нефть и нефтепродукты, газ, машины, химические продукты, зерно, масло, сыр, лесоматериалы главным образом на Урал, в Казахстан, Среднюю Азию и в некоторые районы Европейской части СССР. Ввозятся главным образом металл и промышленные товары народного потребления.

Лит.: Западно-Сибирский экономический район, М., 1967; Помус М. И., Западная Сибирь, М., 1956; Западная Сибирь, М., 1963; Российская Федерация. Западная Сибирь, М., 1971 (серия "Советский Союз").

М. Н. Колобков.

Западно-Сибирский экономический район.